INTERROGAZIONE n. 17 del 12/02/2015
Interrogazione n.17/10^ di iniziativa del Consigliere G. MANGIALAVORI recante: "Sulla soppressione linee ferroviarie da parte di Trenitalia. Rischio di depotenziamento del settore turistico e disservizi per i pendolari."
Al Presidente della Giunta regionale -
Premesso che:
da diversi anni si registrano numerosi disagi relativi a ritardi, disservizi, soppressione di treni e fermate nelle stazioni ferroviarie della Calabria;
a conclusione dell'incontro svoltosi a Roma pochi giorni fa, tra i rappresentanti di Rfi e le segreterie delle federazioni nazionali dei trasporti, il responsabile della holding del gruppo Fs ha presentato il progetto che prevede, dal prossimo mese di giugno, la dismissione di una nave e l'operatività di un solo mezzo nell'arco delle 24 ore;
per come anche riportato dai mezzi d'informazione, Fs ha ufficializzato che a partire dal cambio orario programmato per il 13 giugno saranno soppressi tutti gli intercity giorno724-728- 723-727- e l'intercity notte 784-785;
in tal modo la "continuità territoriale" nazionale sarà rappresentata da 2 treni notte e da un nave che effettuerà 18 corse per i treni rimasti e le merci;
dal canto suo, il ministro Maurizio Lupi ha tuttavia assicurato che non ci saranno ripercussioni sulla qualità dei servizi. Per discutere della questione, a breve ci sarà un incontro tra il ministro e il governatore della Regione Sicilia;
ove si concretizzassero i dichiarati tagli, la situazione dei collegamenti ferroviari calabresi potrebbe registrare un progressivo peggioramento, con disagi per lavoratori e studenti, che sono i principali utenti di un servizio pubblico essenziale;
avvicinandosi la stagione estiva, tale ridimensionamento porterebbe inevitabilmente ad un calo del turismo ed in una regione come la Calabria, a vocazione turistica, ciò sarebbe un dato negativo;
i grandi investimenti ferroviari non sono mai stati concentrati in maniera omogenea sul territorio nazionale. E infatti il Sud e la Calabria registrano, nel settore, ritardi inaccettabili;
a conclusione dell'incontro svoltosi a Roma pochi giorni fa, tra i rappresentanti di Rfi e le segreterie delle federazioni nazionali dei trasporti, il responsabile della holding del gruppo Fs ha presentato il progetto che prevede, dal prossimo mese di giugno, la dismissione di una nave e l'operatività di un solo mezzo nell'arco delle 24 ore;
per come anche riportato dai mezzi d'informazione, Fs ha ufficializzato che a partire dal cambio orario programmato per il 13 giugno saranno soppressi tutti gli intercity giorno724-728- 723-727- e l'intercity notte 784-785;
in tal modo la "continuità territoriale" nazionale sarà rappresentata da 2 treni notte e da un nave che effettuerà 18 corse per i treni rimasti e le merci;
dal canto suo, il ministro Maurizio Lupi ha tuttavia assicurato che non ci saranno ripercussioni sulla qualità dei servizi. Per discutere della questione, a breve ci sarà un incontro tra il ministro e il governatore della Regione Sicilia;
ove si concretizzassero i dichiarati tagli, la situazione dei collegamenti ferroviari calabresi potrebbe registrare un progressivo peggioramento, con disagi per lavoratori e studenti, che sono i principali utenti di un servizio pubblico essenziale;
avvicinandosi la stagione estiva, tale ridimensionamento porterebbe inevitabilmente ad un calo del turismo ed in una regione come la Calabria, a vocazione turistica, ciò sarebbe un dato negativo;
i grandi investimenti ferroviari non sono mai stati concentrati in maniera omogenea sul territorio nazionale. E infatti il Sud e la Calabria registrano, nel settore, ritardi inaccettabili;
Per sapere:
se considerate le scelte di Trenitalia e i tagli operativi dal prossimo 13 giugno ritenga necessario intraprendere un'adeguata iniziativa istituzionale, al fine di impedire che la Calabria rischi nel trasporto ferroviario qualsivoglia penalizzazione dell'utenza giornaliera e di quella estiva;
se ritenga necessario stimolare un tavolo di confronto col ministro ai Trasporti, col governatore della regione Sicilia e i rappresentanti di Trenitalia, per discutere le scelte fin qui operate e promuovere un piano di investimenti funzionale al rilancio del trasporto su ferro nella nostra regione.
se ritenga necessario stimolare un tavolo di confronto col ministro ai Trasporti, col governatore della regione Sicilia e i rappresentanti di Trenitalia, per discutere le scelte fin qui operate e promuovere un piano di investimenti funzionale al rilancio del trasporto su ferro nella nostra regione.
12/02/2015
G. MANGIALAVORI
G. MANGIALAVORI